Guvernul modifică Ordonanța de Urgență privind criza carburanților — plafonarea adaosului comercial și extinderea stării de criză până în iunie 2026

Guvernul României a anunțat că urmează să adopte, în ședința ordinară de joi, o versiune modificată a Ordonanței de Urgență privind criza carburanților, menit să răspundă evoluțiilor recente de pe piața țițeiului și produselor petroliere și să limiteze presiunile asupra prețurilor la pompă. Noul proiect de act normativ aduce schimbări semnificative față de varianta inițială și extinde durata măsurilor de la 6 luni la până la 30 iunie 2026, cu posibilitatea prelungirii acesteia progresiv, cu pași de maxim 3 luni, dacă persistă condițiile care au generat criza.

Situația de criză — mai lungă și adaptabilă

Potrivit documentului pus în dezbatere, Guvernul va declara situație de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere până la data de 30 iunie 2026, inclusiv. Aceasta este o măsură excepțională, menit să ofere autorităților instrumentele necesare pentru intervenții directe pe piață și adaptarea rapidă a politicilor economice și fiscale în funcție de evoluțiile internaționale și interne.

Sta­tutul de criză permite autorităților să monitorizeze și să reglementeze anumite practici comerciale pentru a preveni creșteri nejustificate ale prețurilor, dar și să adopte alte măsuri adaptate contextului economic. Această flexibilitate este considerată crucială în actualul context internațional, marcat de fluctuații ale prețului țițeiului la nivel global și de perturbări în lanțurile de aprovizionare.

Plafonarea adaosului comercial pe tot lanțul de carburanti

Una dintre prevederile cele mai importante ale proiectului este limitarea adaosului comercial practicat de operatorii economici, de la producătorii și importatorii de carburanți până la stațiile de distribuție. În versiunea recent actualizată a proiectului, această limitare este propusă astfel: adaosul comercial va fi plafonat “la cel mult valoarea medie anuală a adaosului comercial practicat pentru aceste produse în anul 2025”, în locul formulei inițiale propuse de Guvern care ar fi limitat adaosul la cel mult 50% din media din ultimele 12 luni calendaristice.

Plafonarea se aplică pe întregul lanț valoric al produselor petroliere – adică tuturor operatorilor care produc, importă, distribuie sau comercializează benzină, motorină și materiile prime asociate – și urmărește prevenirea creșterilor speculative de preț, în special în perioade de volatilitate accentuată a pieței.

Restricții la export și alte măsuri de protecție

Pe durata situației de criză, proiectul prevede și restricții la exportul produselor petroliere: exporturile și livrările intracomunitare de benzină și motorină vor putea fi realizate doar cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei. Această prevedere are scopul de a asigura disponibilitatea combustibililor pe piața internă și de a evita golirea stocurilor în favoarea cererii externe.

Un alt element propus este posibilitatea ca operatorii să reduce conținutul de biocarburant din benzină, de la nivelul standard de 8% până la un minim de 2%, pentru a reduce costurile finale la pompă.

Contextul și procesul de adoptare

Proiectul de ordonanță a fost pus în dezbatere de Ministerul Energiei și a primit deja avizele necesare din partea ministerelor de resort, inclusiv din partea Ministerului Justiției. În urma consultărilor din cadrul Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social, proiectul urmează să fie adoptat de Guvern în ședința de joi, după ce au fost operate ultimele modificări de natură tehnică și procedurală.

Noul pachet de măsuri intervine într-un context în care prețurile la carburanți sunt puternic influențate de factori externi, precum evoluțiile geopolitice și dinamica pieței internaționale a țițeiului, iar autoritățile încearcă să reducă impactul acestor fluctuații asupra economiei și populației românești.